泛亚铁路中线老泰段提速

△泛亚铁路加快东南亚昆曼通道升级公铁联运

中泰铁路建设提速，内陆＋沿海协同驱动区域发展

目前中泰铁路*阶段曼谷—呵叻正火热建设中，预计2026年投运，第二阶段呵叻－廊开段设计完成，中老泰三国加紧洽谈中，力争2028年投运。老挝与泰国间的物流、旅游是通过连接泰国廊开和万象的米轨铁路，随着中老铁路的通车，泰国政府考虑加速泰国铁路系统与中老铁路连接，建立新的铁路系统，通过毗邻老挝的廊开连接泰国东北部和万象，从而真正实现中老泰三国之间的公路、铁路、港口连为一体。

△泛亚铁路中线中老铁路昆明至万象联通中泰铁路廊开至曼谷

如果说中老铁路是泛亚铁路网的起始，那么中泰铁路则是泛亚铁路网的关键环节。泰国是沿海国家，老挝是内陆国家，前者西部辐射安达曼海与印度洋，不受马六甲海峡约束，南下连接马来西亚，是泛亚铁路网东西中三线到达新加坡的必经之国，后者因中老铁路成为东南亚陆海新通道的枢纽国。由于接壤泰国，老挝将受益于泰国的沿海优势，通过中老铁路与中泰铁路的联通，成为东南亚与亚欧贸易往来的商贾之地，对东南亚国家的经济发展拥有巨大推力。

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