西双版纳景洪雨林源筑楼盘房价

未来发展战略

旅游城市、合作区中心城市、一带一路、国际泛亚高铁门户

随着北方城市空气质量的日益下降，中国人口老龄化比例的加速，越来越多的人选择版纳作为第二居所、旅居度假目的地；随着国家对旅游业越来越重视，加上国家一带一路战略的影响，版纳的发展会越来越快。版纳拥有海陆空4个国家一类口岸，依托澜沧江——湄公河，开辟了多条国际水运航道，2020年泛亚高铁的开通，版纳将成为连接中国与东南亚邻国的门户和纽带，泛亚铁路的通车势必会带动整个东南亚国家、整个版纳乃至整个中国的经济发展（泛亚铁路：按照中国的《中长期铁路网规划》，2020年前将有三条连接中国与东南亚的高铁线路建成通车，中国将拥有**印度洋出海口的高速通道。三条“高铁”的中方起点均设在云南省会城市昆明，终点均为新加坡，其中东线经河口穿过越南，由玉蒙铁路和蒙河铁路共同组成；中线经磨憨穿过老挝，**新加坡，线路为昆明-景洪-磨憨-万象-曼谷-吉隆坡-新加坡，全长3894公里；西线经瑞丽穿过缅甸，**终均到达新加坡）。西双版纳嘎洒国际机场，1990年4月7日正式通航运营，1997年1月1日经国务院批准为国家一类口岸机场，是云南省第二个国际机场，现开通运营国内航线24条，其中国际/地区航线3条，每天起降航班近90架次。磨憨—磨丁口岸作为中老两国的**国家级口岸，中老双方将在在边境管理、口岸建设、经贸、农业、林业、教育、文化、卫生、旅游等方面开展全方位、宽领域的合作。另外，西双版纳的轨道交通线网规划建设也已提上日程，景洪市区线网呈“三线一环”、“中”字辐射，共3条线，全长约38km，设站31座；州域线网以旅游服务为中心，兼顾县域发展，在中心城区线网的基础上向主要客流集散点野象谷、勐海、勐仑、傣族园辐射，并预留远期至勐龙的线路。便利的交通会极大的改变西双版纳的全域交通出行状况，并为西双版纳带来更大的人流、物流及资金流，房地产业发展空间，就更毋庸置疑了。