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中老铁路货运业务蓬勃发展，为国际经贸往来注入了强劲动力。自开通运营以来，中老铁路不断拓展物流运输版图，为跨境货物运输提供了便利。根据数据统计，全线累计运输货物已超过5000万吨，跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增加至目前的18列，列车牵引吨数也从2000吨增至2500吨，累计运输跨境货物达1158万吨。
为了进一步提升物流效率，中老铁路创新打造了多个跨境货物运输产品。其中，“澜湄快线”国际货物列车已累计开行1670余列，推出了“京滇澜湄线”、“沪滇澜湄线”等国际货运班列产品。同时，中老铁路还积极探索“中老铁路+中欧班列”等国际运输新模式，将老挝、泰国等国家至欧洲铁路直达运输时间缩短至15天。跨境货物运输已覆盖国内31个省（区、市）和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国家和地区。
中老铁路的发展也带动了跨境货物运输品类的拓展。目前，跨境运输商品种类已拓展到3000余种，涵盖农产品、工业品、日用品等多个领域。中老铁路带动了老挝铁矿石、木薯粉、橡胶、香蕉等产品国际需求量的增加，同时我国的机电产品、高新技术产品和温带果蔬也通过中老铁路进入东南亚各国，实现了货物的双向高效流通。
为深入挖掘中老铁路运输潜力，铁路部门还推动了多项创新措施。入境货物提前申报、“铁路快通”等模式的推行，为中老铁路货运业务的发展提供了便利。同时，中老两国铁路、海关、边检部门加强沟通协作，完成了磨憨铁路口岸的扩能改造和智慧化建设，口岸进出口货物整体通关时间大幅压缩，通关效能得到了极大提升。
展望未来，中老铁路货运业务有望进一步发展壮大。根据规划，到2024年，中老铁路运输货物总量将达到1960万吨，其中跨境货物将达到478万吨。中老铁路的发展将为区域间的贸易往来和经济合作注入更强劲的动力。
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